De achterkant is geblokkeerd met een blokkerende plaat voor ventilatiebescherming; Alleen oplosbaar papier of de combinatie van oplosbaar papier en blokkerende plaat wordt gebruikt voor het blokkeren van ventilatiebescherming; Gebruik fluxkern draad voor het ondersteunen van TIG lassen.
Assemblée: de afdichtring moet op de juiste wijze in de U-groeve van de pijpmontage worden geïnstalleerd， de pijp in de socket van de pijpmontage worden gestopt en moet wachten op het doorboren.
Rasgrad.het blad ;- ;& middot; Vrachtdoos van schip of vrachtwagen ^ middot; Voedingsmiddelen standaard ASTM /ASME................. A UNS S /seurform............. xcrnimon afnor............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. NR corrosiebestendigheid uniforme corrosie als gevolg van chroom gehalte (%)，
Bij het gebruik van deze methode moet worden opgemerkt dat het in water oplosbare papier dubbellaag moet zijn en goed geplakt moet worden， anders is het gemakkelijk om schade te veroorzaken en af te vallen van het in water oplosbaar papier， wat resulteert in verlies van argon bescherming van het innerlijke lassen en oxidatie， resulterend in het snijden van de splitsing van het lassen en het lassen， die niet kan zorgen voor de kwaliteit van het lassen en de bouwperiode ernstig be ïnvloeden. Daarom moet het in water oplosbare papier strikt gecontroleerd en geplakt worden voor lassen.
Prerov.De belangrijkste controlebelasting van het platform heeft hoge eisen voor de afschuivcapaciteit van het geleidebeen van het offshore platform. Om de factoren te bestuderen die van invloed zijn op de afschuivingskracht van de stalen buizen van roestvrij staal in buizen met beton gevuld stalen buisvormige offshore-platform， zijn een totaal van de betongevulde stalen buisvormige schaar gefabriceerd om de effecten van het materiaal van de buitenste stalen pijp， de sterkte van beton， de holle verhouding en de afschuivingscapaciteit van betonstaal in de pijp te bestuderen. Er wordt vastgesteld dat de scheerkracht van de leden toeneemt met de vermindering van de lege verhouding en de toename van de betonsterkte; Hoe groter de scheerspanverhouding， die wordt geanalyseerd en geverifieerd door ABAQUS eindige element modellering software. De resultaten tonen aan dat de simulatie in goede overeenstemming is met de testresultaten. Om de axiale compressie-prestaties van roestvrij staal buis buis buis buis buis conduit been en de axiale compressie prestaties van roestvrij staal beton conduit been te bestuderen， worden experimenten gebruikt om de juistheid van het eindige element model te controleren. De belastingsverdringingscurven van -monsters in -groepen werden vergeleken en de effecten van verschillende ledigverhouding， betonsterkte， diametersdikte verhouding en botindex op de axiale compressie van betongevulde roestvrij stalen tubulaire korte kolommen onder axiale compressie werden geanalyseerd. Uit de resultaten blijkt dat met de toename van de betonsterkte de draagkracht van de specimens toeneemt， maar de draagkracht van de specimens afneemt; Met de toename van de holle verhouding en de dikte van de diameter vermindert de draagkracht van het monster; De draagkracht van roestvrij stalen buisbeton kan effectief worden verbeterd door het toevoegen van stalen bot; Het vergroten van de graadmeter van het stalen bot kan de draagkracht van het monster verbeteren. Op basis van het offshore-platform van het jasje wordt voorgesteld de vier holle stalen geleidepoten van het oorspronkelijke offshore-platform te vervangen door betongevulde stalen buis in roestvrij stalen buis om een nieuw composiet offshore-platform te vormen met beton gevulde stalen buis in roestvrij stalen buis， teneinde de ijsbestendigheid en rampenpreventie van het offshore platform te verbeteren. De -schaaltest op het offshore-platform toont aan dat het samengestelde offshore-platform van betonnen gevulde stalen buisjes in roestvrij stalen pijp (hierna "het composiet offshore-platform" genoemd) een betere anti-ijswerking heeft dan het gewone offshore-platform. Voor push als voorbeeld wordt de piekacceleratie en verplaatsing van het bovenste dek van het samengestelde offshore-platform van betongevulde stalen buisjes in roestvrij stalen pijp verminderd met % en % respectievelijk. De analyse van ABAQUS eindige element en de experimentele simulatieresultaten tonen aan dat de fout van de twee resultaten eigenlijk binnen %. Door de simulatieanalyse van de uiteindelijke draagkracht van de roestvrij stalen buis in buis met beton gevulde stalen buisvormige composietenplatform en het oorspronkelijke offshore-platform， kan worden gezien dat de roestvrij stalen buis in buis met beton gevulde stalen buisvormige composietenplatform een sterkere uiteindelijke draagkracht heeft. Daarom is het samengestelde offshore-platform van betongevulde stalen buis in roestvrij stalen buis een goed nieuw type jasje offshore platform. De axiale compressietests werden uitgevoerd op austenitische en duplex roestvrij stalen buis buis korte kolommen. De uiteindelijke belasting， lengteriële stam en circumferentiële stam van de korte kolommen onder axiale compressie werden gemeten. De effecten van de stalen buis wanddikte en de betonsterkte op de prestaties van de korte kolommen werden onderzocht. Er werd verwezen naar de Europese code voor het ontwerp van betongevulde stalen buizen (Eurocode)， de relevante voorschriften van China D --dltp- en CECS berekenen de voorbereiding van de constructie van roestvrij stalen buizen， bereiden bouwschema en bouwschema voor en stellen kwaliteitsnormen vast.
Model — Meestal gebruikt neerslag verharding roestvrij staal model， meestal ook wel - genoemd; %Cr rub ; %Ni f;
CE--&Idquo; Code voor het ontwerp van koudgevormde roestvrij stalen constructieonderdelen ^ rdquo; En ^ Idquo; gezamenlijk gepubliceerd door nidi en euro inox; Handleiding voor ontwerp van roestvrij staal (d.w.z. rdquo); Het ontwerp van structurele onderdelen voor gebouwen met een lange levensduur en een goede integriteit is vereenvoudigd.
Tijdens het lassen moet het ventilatieproces van tevoren en de gas stop achter worden aangenomen， en moet de kleefstof aan de buitenkant worden afgescheurd tijdens het lassen. Omdat de blokkeringsplaat bestaat uit rubber en witte ijzerplaat， is het niet gemakkelijk om beschadigd te worden， zodat deze lassering er goed voor kan zorgen dat de binnenzijde van het lassen wordt gevuld met argon en de zuiverheid ervan zodat het metaal aan de binnenzijde van het lassen niet wordt geoxideerd en de kwaliteit van het lassen kan waarborgen.
Het wordt ook vaak op het oppervlak gelanceerd. Als u een roestvrij stalen waterleiding wilt kopen met kwaliteitsborging， betrouwbaar wat moet u dan kiezen?
Roestvrije stalen pijp is veilig， hygiënisch， milieuvriendelijk， zuinig en toepasbaar. De succesvolle ontwikkeling van pijpleidingen en nieuwe betrouwbare， eenvoudige en handige verbinding maakt het hebben meer onvervangbare voordelen van andere pijpen. Het zal steeds meer worden gebruikt in de techniek， en het gebruik zal meer en meer populair zijn. Het heeft een goed uitzicht.
Verbetering van de kwaliteitModel — Behalve dat het risico op lascorrosie van het materiaal wordt verminderd door de toevoeging van titanium， zijn andere eigenschappen vergelijkbaar. roestvrij staal decoratieve pijp，Rasgrad.Wat is de buitendiameter van 25 roestvrij stalen pijp， roestvrij stalen pijp serie roestvrij stalen pijp $mdash; Ferritisch en martensisch roestvrij staal model $mdash; Goede hittebestendigheid， zwakke corrosiebestendigheid， % Cr，Rasgrad.Nationale norm voor roestvrij stalen buizen， maar omdat chroom een integraal deel van staal is， is de bescherming anders.
Buizen van roestvrij staal， naadloze stalen buizen en gelaste stalen buizen van roestvrij staal voor mechanische structuur roestvrij stalen buizen voor gewone buizen van roestvrij staal voor ketels， roestvrij stalen buizen voor warmtewisselaar en naadloze stalen buizen voor de chemische industrie (crnit) qhyad crnimsi duplex roestvrij staal naadloze stalen pijp. Roestvrij staal wordt voornamelijk gebruikt in de auto-industrie， rekening met meer dan % van het totale verbruik van roestvrij staal in auto"s， en % is ferritisch roestvrij staal. Het uitlaatgas dat door de automotor wordt geproduceerd， komt van de achterkant van de inlaatpijp， front pijp， slang， converter en centrale pijp. De gemeenschappelijke staalsoorten van het uitlaatsysteem zijn L， l， etc. Het wordt voornamelijk gebruikt in auto-motoren. Roestvrij staal gelaste pijp. Het is geschat dat de roestvrij stalen pijp die in de auto wordt gebruikt ongeveer % van het verbruik van roestvrij stalen pijp in de gehele stroomafwaartse. L roestvrij staal pijp， s roestvrij stalen pijp en L roestvrij stalen pijp voor een lange tijd. De producten zijn compleet， uitstekende kwaliteit en gunstige prijs. De gebruiksverhouding van roestvrij stalen pijp en gelaste pijp is ongeveer :.
Eerlijke prijsVerpakkingszak van roestvrij staal is niets meer dan de functie van de bescherming van het oppervlak van roestvrij stalen pijp， dus de meeste gebruikers van roestvrij stalen pijp hoeven dit punt niet in twijfel te trekken.
Roestvrije stalen pijp nationale standaarddikte in de roestvrij stalen pijp industrie， het staal dat aan de nationale norm voldoet， wordt over het algemeen "ldquo" genoemd; Nationale standaard ^ rdquo; Lager staal dat niet aan de nationale normen voldoet， wordt "ldquo" genoemd; Het winnen van het bod Idquo. Non standaard &Vdquo; In de praktijk is de kwaliteit van de nationale norm en niet-standaard vergelijkbaar， voornamelijk door het verschil in dikte. Een dikte van de nationale norm is eigenlijk mm maar een niet-standaard dikte is eigenlijk alleen .mm of andere dikte minder dan mm. Niet-standaard is in principe gelijk aan het winnen van het bod. Standaard index grootte (mm) label nummer standaard implementatie standaard gbt- niet-standaard specifieke dikheidverhouding buitendiameter stalen pijpen worden geproduceerd volgens de norm. niet-standaard behoort tot maatwerk verschil. Wood office zegt ha op maat d op aanvraag. dikte gebied: het verschil tussen standaard， verdikt， roestvrij staal Amerikaanse standaard en nationale standaard ligt voornamelijk in C-inhoud en P-inhoud; De C-inhoud en P-inhoud van Chinese normen zijn lager dan die van American Standard ASTM A@info De twee belangrijke elementen van materiaal zijn chroom en nikkel， grote planten en grote planten van nationale norm en kleine planten van Amerikaanse standaard @_ @info De nationale norm bevat meer dan -chroom en de Amerikaanse standaard bevat meer dan -chromium@label De roestvrij stalen pijp is een Amerikaanse standaard， niet in de nationale norm. De overeenkomstige nationale norm is crni.
Wanneer de roestvrij stalen pijp met vaste kern lasdraad wordt geprefabriceerd， kan het gelaste knooppunt meestal worden gedraaid voor het lassen， en de ventilatie is zeer eenvoudig. Op dit moment wordt de blokkerende plaat meestal gebruikt om beide kanten van de gelaste verbinding in de pijp te blokkeren， en de onderkant lassen wordt uitgevoerd voor de bescherming van de ventilatie (zie Tabel )， en de buitenkant wordt geblokkeerd met kleefstof.
Rasgrad.Naargelang de vorm van het profiel kan de roestvrij stalen pijp worden verdeeld in gelijke sectieleiding en variabele sectieleiding. Variabele sectiepijpen omvatten conische pijpen， steppende pijpen en periodieke sectiepijpen.
De achterzijde wordt niet beschermd door argon， en de flux-beklede lasdraad (zelfbeschermende flux-kern-lasdraad) wordt aangenomen. In de jaren negentig is de steun lasdraad ontwikkeld. Onlangs heeft China ook de roestvrijstalen kant van de lasdraad ontwikkeld (d.w.z. flux-beklede lasdraad， enz.) Het is toegepast op de eigenlijke bouw en heeft goede resultaten opgeleverd. We hebben het met succes toegepast in de capaciteitsuitbreiding en wederopbouw van Urumqi Petrochemical.
Gedurende meer dan zestig jaar hebben architecten roestvrij staal gebruikt om kosteneffectieve gebouwen te bouwen. Veel bestaande gebouwen illustreren volledig de juistheid van deze keuze. Sommige zijn zeer sierlijk， zoals de Chrysler Building in New York City. Echter， in veel andere toepassingen， is de rol van roestvrij staal niet zo opvallend， maar in de esthetiek en prestaties van gebouwen Bijvoorbeeld， omdat roestvrij staal meer slijtvastheid en drukbestendigheid heeft dan andere metalen materialen van dezelfde dikte， is het het meest geschikt materiaal voor ontwerpers bij het bouwen van trottoirs op plaatsen met een grote bevolkingsstroom.